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bet36体育在线,bet?365手机投注江宁区轨道交通客流特征调查的结果分析
发布时间:2021-02-07 14:24  来源: 南京市规划和自然资源局江宁分局   浏览次数:  加载中......

一、调查总体情况

本次调查对象为轨道交通乘客,开展了轨道交通客流接驳特征调查和换乘设施满意度调查等2项问卷调查。早高峰时段(7:00-9:00)在江宁区29个实体轨道交通站点共发放问卷5000份,回收有效率达95%,主要调查内容为居民对换乘设施的满意度和换乘方式分担率。

二、调查客流基本特征

本次调查中早高峰时段(7:00-9:00)男女客流比例分别为49%51%20-40岁乘客所占比例最大,占比达61%60岁以上乘客比例最小,仅占调查人数的5%40-60岁和20岁以下乘客比例较为接近,分别占比19%15%。调查对象以学生和上班族为主,占比分别为69%17%;离退休人员和其他客流比例较少,仅占8%7%

三、居民出行目的特征

通过对居民出行目的特征调查发现,早高峰时段(7:00-9:00)居民出行目的相对单一,主要为通勤交通,包括上班和上学出行,所占比例分别为72%13%。其他目的包括办事、探亲访友、外出就医等,所占比例为15%

四、居民满意度

此次调查主要内容之一为居民对轨道交通换乘设施配置现状的满意度,分为非常满意,比较满意,无意见和不满意四类。调查结果中24%调查对象对轨道交通换乘设施配置现状非常满意,57%的乘客比较满意,5%的乘客无意见,14%的乘客不满意。

在不满意的居民中,34%认为非机动车停车泊位不足,主要出现在双龙大道、竹山路、龙眠大道等非机动车停车需求大且换乘设施不足的站点;21%认为非机动车停车距离过远,如百家湖、秣周东路、中国药科大学等站点周边非机动车停车受限、停车泊位距离较远;15%认为出租/网约车换乘距离过远,主要出现在河定桥、胜太路等出租车临靠点缺失或过远的站点;10%认为公交车换乘不便,如东流、空港新城江宁等站点周边公交站台缺失,南医大?江苏经贸学院站公交站台距离过远等;9%认为机动车停车泊位不足,主要出现在双龙大道、河定桥、竹山路、中国药科大学等周边用地紧张、机动车停车设施不足的站点;此外还有11%因站点周边步行道不连续、机非混行、路面铺装破损等其他原因不满意。

五、轨道交通站点客流换乘分担率

根据此次问卷调查,结合既有线路换乘设施一体化衔接方案,得出29个既有站点的现状换乘方式分担率。总体上看,步行是最主要的轨道交通站点换乘方式,共有20个站点的步行分担率超过了50%,其中东流站由于其他换乘方式衔接设施的不完善,步行分担率最高,达到了80%;其次是非机动车,共有26个站点的非机动车分担率超过15%,其中秣周东路站由于周边职住分布较为分散且大部分位于站点周边1.5km范围内,非机动车出行比例最高,达到了39%;再次是常规公交,共有23个站点的常规公交分担率超过10%,其中吉印大道站由于周边客流吸引点距离较远且站点周边建有公交首末站,常规公交出行比例最高,达到了55%;出租车和小汽车的分担率最低,仅有9个站点出租车和小汽车合计分担率超过了10%,其中翔宇路北站由于站点周边职住分布距离较远且站点周边具有较大规模机动车停车场,出租车和小汽车出行比例最高,出租车和小汽车的合计分担率达到了30%